76er Limousine wird zur SR Replika

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RE: Meine 76er Kadett C Limo - Motor Montage, 06 Jul. 2015 20:59

Hab mal ein wenig weiter zusammengebaut, nur noch die Ventildeckeldichtung (Ventilspiel ist grob voreingestellt, genau ja erst bei warmen Motor), Vergaser zum einstellen dann erstmal der originale, Verteiler aufarbeiten sowie Schwungrad und Kupplung montieren, vorm einbau mitsamt Getriebe begeb ich mich vorher noch an den Tausch der Hinterachse.
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RE: Meine 76er Kadett C Limo - Motor Montage, 16 Jul. 2015 22:25

auch hier gehts mal weiter, hab aber z.z. auch noch ne andere Langzeitbaustelle die ich mal abschließen möchte, die Sommer Residenz für die Oldtimer zu Hause, die ja auch für die Daily Driver im Winter dienen soll.

Leider nicht mehr in meinem Besitz, hab 2024 meine Zelte auf dem Campingplatz für immer abgebrochen, neuer Lebensabschnitt begann

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Motor ist soweit zusammen, hab den alten Zündverteiler erstmal verwendet, auch wenns n krampf war, eine Bohrung war total hinüber, da wo die Klammer mit der Unterdruckdose am Gehauese verschraubt wird, musste ich 2 Nummern größer schneiden, und der Kondensator wollte nicht mehr passen, war etwas zu lang am Blech, also schnipp schnapp....

Hab heute mal die Limo wieder rausgeschoben, dann direkt mal den ganzen dreck rausgeblasen, das Verstaerkungsblech der Anhaengerkupplung von innen und den abgedeckten Bereich im Kofferraum mit Fluid Film eingepinselt, kommt man spaeter ja nur mit der Pistole rein, dann hab ich das Hosenrohr mal endlich weitergemacht, komplett entrostet und vor der Tür mit Zinkstaubfarbe neu gespritzt.

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Danach gings wieder ab in die Halle, spülen war ja mal wieder angesagt, aber erstmal das Spülbecken saubermachen, war ja noch Kaffeesatz drin (wasch ja die Haende mit Spüli und Kaffeesatz, günstiger gehts nicht und reinigt gut), auf einmal kam ne ganze Welle Wasser mit entgegen, dawm wo kütt n datt her???, Ursache war schnell gefunden, Sickergrube neben der Spüle war am Abfluss verstopft, also saubergemacht und durchgespült, muss ich demnaechst mal alle Rohre gut durchspülen, sonst gibts n desaster...

danach hab ich das was ich eigentlich machen wollte getan... Heizungskasten Teile Spülen:

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Meine 76er Kadett C Limo - Motor Montage, 25 Jul. 2015 23:05

Bin auch mal wieder am werkeln,

der Tag gestern war sowieso nicht meins, nix klappte, manchmal frag Ich mich warum Baumaerkte sich überhaupt Baumarkt schimpfen, meiner Meinung nach eher Service Wüste und Ausverkaufsladen, wollte Ortbleche für unsere Carports kaufen, aber genau die, die ich brauchte waren ausverkauft und beim Dachdecker Verkauf war nichts Fertiges zu bekommen.

Dazu meine Nachbarschaft und der Tag war gelaufen.

Heute gings dann mal endlich wieder in die Halle um was sinnvollers zu tun..... Heizungskasten endlich mal fertigstellen.

Frisch lackiert hatte ich die Teile ja letzte Woche schon.

Dumm nur, die ganze Rolle Butylband ist draufgegangen, aber was solls.... beim naechsten mal nehm Ich die in 6mm Staerke, 3mm ist definitiv zu dünn um es dicht zu bekommen, musste die Schnur doppelt legen, waere sonst zuviel Luft zwischen gewesen.

Die Klappe unter dem Waermetauscher hab ich auch mal zerlegt, der Schaumstoff war eh zerbröselt.

Hab die Verschweißung aufgebohrt, beide Teile getrennt, Danach alles gerichtet und neuen Schaumstoff eingelegt, dafür kann man gut diese Fensterdichtungen auf Rolle nehmen, hatte ja noch 3 Große Rollen da, viel braucht man da ja nicht. Anschließend hab ich die beiden Teile mit M4 Schrauben und Muttern miteinander verschraubt, sowie die Schose mit dem Hebel wieder verschweißt.

Danach gings weiter mit den Überarbeiteten Düsen fürs Amaturenbrett, da scheidet sich die Spreu vom Weizen, meistens sind ja die Verschraubungen schon beim lösen abgebrochen, aber ich habe ja noch ne große Kiste voll von den Dingern, wo aber auch einige dem Defekt Zustand entsprechen, habe dann aber einen guten Satz gefunden, den hab ich dann wie Dieter (Schemmel) mit 2 Komponentenkleber den ich mir bei Toom gekauft hatte verstaerkt, ist fast eine Dreiviertel Tube drauf gegangen aber sicher ist sicher.

Auf gelb verzinkte Schrauben habe ich verzichtet da die sich spaeter in der Scheibe spiegeln, Daher habe ich die vorhandenen genommen und in Brantho Korrux 3in1 getaucht, anschließend eine Woche liegen gelassen. Anschließend hab ich dann noch die frisch gereinigten Luftführungen und den Radiohalter montiert.

Zu guter letzt hab ich dann die Schlaueche von der Scheibenwaschanlage mit den aufgearbeiteten Düsen verbaut, morgen dann noch den Wischwasserbehaelter mit Pumpe sowie die Schlaueche reinigen, dann kann ich den Bauabschnitt auch ak data legen

Man muss nicht immer alles neu kaufen, mit ein wenig Arbeit und Fleiss kann man vieles wieder schön machen, das dauert zwar aber man erfreut sich dran und spart am ende einiges an Geld.

Daran ist mitunter auch die Dorfschmiede schuld , der macht datt ja auch net anders

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Hab mich heute mal an die tollste Arbeit neben Unterboden begeben... Himmel einbau...

Zuerst die Stangen aus dem alten rausgezogen, die neuen Stopfen reingesteckt und den Himmel samt den Streifen zur probe eingebaut, habe dann die Positionen der Streifen markiert, Himmel wieder ausgebaut, Streifen mit Kleber eingepinselt und eingeklebt...

Danach den Himmel wieder eingehangen, viel weiter bin ich nicht gekommen, das ausrichten und fixieren ist ne undankbare Arbeit wenn man alles alleine macht, Da helfen auch keine Waescheklammern oder Leimzwingen, einmal gezogen fangen die schon das fliegen lernen, wünscht ich haett wie der Andre diese schönen Sattlerklammern, zur not nehm ich ne alte Kofferraumdichtung.

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: Meine 76er Kadett C Limo - Die Heizung, 28 Jul. 2015 20:34

so, nachdem ich mir heute kurzzeitig Schwimmhauete hab wachsen lassen, kann ich endlich sagen: Scheibenwaschanlage soweit auch wieder fertig, hab 2 Behaelter gereinigt und mich dann für den aelteren entschieden, der wurd auch um einiges sauberer,

Da merkt man das die Verwendung von heißem Wasser und Corega Tabs immer wieder zu empfehlen ist, erst innen einwirken lassen ausgebürstet mit ner alten Zahnbürste, dann ausgekippt und aussen gereinigt, anschließend mit meiner Spezialpolitur und nem grauen Schleifvlies den rest gemacht, den Schlauch für die Pumpe musste ich dann aber doch neu anfertigen, der war etwas zu kurz, immer gut wenn man mehr bestellt als benötigt wird

Himmel wurd auch mal weiter gespannt, jeden Tag ein bisschen, hoffe zum wochenende kann dann die große sauerei losgehn

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Geht die Woche weiter, jetzt erst mal pennen