Dornröschen wacht auf
Verfasst: Do 4. Jun 2026, 19:54
Dornröschen wacht auf , 22 Aug. 2016 22:10
Hallo zusammen.
Vor etwa zwei Jahren habe ich meinen Coupe hier schon einmal erwähnt.
Ich besitze den Wagen seit etwa zwanzig Jahren und habe ihn vor ca zehn Jahren frisch getüvt in die Garage gestellt und abgemeldet .
Leider haben sich die Prioritäten immer zu Ungunsten des Autos entwickelt.
Aber immer nur hier mitlesen befriedigt nicht wirklich. Außerdem drängt meine Familie auch immer mehr, dass sich dieser Zustand ändert.
Also habe ich das letzte Wochenende sinnvoll genutzt und habe die Bremse wieder gängig gemacht und die mittlerweile defekte Benzinpumpe getauscht und dem Motor die ersten Lebenszeichen entlockt. War das herrlich .
Als nächstes muss ich schauen, warum die Benzinpumpe keinen Saft kriegt. Mit meinen eingerosteten Schrauberwissen werde ich noch die üblichen Verdächtigen wie Relais und Zündmodul der Transistorzündung überprüfen. Dann schau ich weiter.
Die H-Zulassung werde ich aber erst im nächsten Jahr anvisieren,da vorher noch zu viele andere Dinge zuerst erledigt werden wollen.
Aber der Anfang ist gemacht .
Im Teilemarkt suche ich noch den Fensterkurbel - Mechanismus auf der Fahrerseite. Wer was abzugeben hat, bitte bei mir melden.
Auch sonst bin ich für konstruktive Kritik offen und freue mich auf eure Kommentare. Gruß Dirk
04.06.2026
Ich mache jetzt mal einen kleinen Zeitsprung ins hier und jetzt. Da Dornröschen noch immer friedlich schläft hat sich der Bericht im alten Forum auch entsprechend gezogen. Daher war ich eigentlich schon so weit das hier gar nicht weiter fortzuführen. Da sich inzwischen aber doch ein bisschen was getan hat gibt es eine kleine Zusammenfassung mit Bildern. Der ursprüngliche Plan nur die Standschäden zu beseitigen ist irgendwie während der Umsetzung gescheitet.....
Ich wollte nur die defekte Sitzwange und die Kopfstütze reparieren lassen, also wurde das in Auftrag gegeben. Derweil den Sitzstoff bekommen, also die Sitze beziehen lassen ( Rückseite in Kunstleder ist so geblieben. Die Sitze waren aber dann so schön hell das die gereinigte Rückbank auch nicht dazu passte, also nochmal Stoff bestellt und auch die Rückbank beziehen lassen.... Wenn ich das alles geahnt hätte wie sehr die Sache aus dem Ruder läuft hätte ich die Innenausstattung mit dem schwarzen Stoff der 1000er Serie beziehen lassen. Aber jetzt ist es wie es ist. Ich bin mit der Arbeit und dem Preis zufrieden.
Ähnlich war es auch mit dem Kabelbaum. Ursprünglich wollt ich die Schadstellen reparieren aber nach einem Unwetter bei dem die Garage vollgelaufen ist und der Kabelbaum unfreiwillig einen Tauchkurs gemacht hat habe ich mir einen neuen anfertigen lassen. sicher ist sicher
Mittlerweile ist das Auto komplett zerlegt, Vorder- und Hinterachse überholt und lackiert, der Unterboden blank geschliffen und wieder lackiert sowie wieder auf die Räder gestellt und ihn zum Lackierer gebracht.
Die Anbauteile habe ich selbst blank gemacht damit der Wagen hoffentlich bald ein neues altes Lackkleid bekommt.
Die Kammer des Schreckens: Viel Farbe für ein Auto: Ich bin froh das die schleiferei vorerst hinter mir liegt. Das war eine erbärmlich langwierige Angelegenheit. Kein Wunder, hat der Wagen doch schon mehr als eine Komplettlackierung erhalten. Das erklärt auch die Lackdicke von 1,1mm und mehr.
Alleine die Kotflügel haben nur duch das äußere blankschleifen 1,2 kg an Gewicht verloren.
Hallo zusammen.
Vor etwa zwei Jahren habe ich meinen Coupe hier schon einmal erwähnt.
Ich besitze den Wagen seit etwa zwanzig Jahren und habe ihn vor ca zehn Jahren frisch getüvt in die Garage gestellt und abgemeldet .
Leider haben sich die Prioritäten immer zu Ungunsten des Autos entwickelt.
Aber immer nur hier mitlesen befriedigt nicht wirklich. Außerdem drängt meine Familie auch immer mehr, dass sich dieser Zustand ändert.
Also habe ich das letzte Wochenende sinnvoll genutzt und habe die Bremse wieder gängig gemacht und die mittlerweile defekte Benzinpumpe getauscht und dem Motor die ersten Lebenszeichen entlockt. War das herrlich .
Als nächstes muss ich schauen, warum die Benzinpumpe keinen Saft kriegt. Mit meinen eingerosteten Schrauberwissen werde ich noch die üblichen Verdächtigen wie Relais und Zündmodul der Transistorzündung überprüfen. Dann schau ich weiter.
Die H-Zulassung werde ich aber erst im nächsten Jahr anvisieren,da vorher noch zu viele andere Dinge zuerst erledigt werden wollen.
Aber der Anfang ist gemacht .
Im Teilemarkt suche ich noch den Fensterkurbel - Mechanismus auf der Fahrerseite. Wer was abzugeben hat, bitte bei mir melden.
Auch sonst bin ich für konstruktive Kritik offen und freue mich auf eure Kommentare. Gruß Dirk
04.06.2026
Ich mache jetzt mal einen kleinen Zeitsprung ins hier und jetzt. Da Dornröschen noch immer friedlich schläft hat sich der Bericht im alten Forum auch entsprechend gezogen. Daher war ich eigentlich schon so weit das hier gar nicht weiter fortzuführen. Da sich inzwischen aber doch ein bisschen was getan hat gibt es eine kleine Zusammenfassung mit Bildern. Der ursprüngliche Plan nur die Standschäden zu beseitigen ist irgendwie während der Umsetzung gescheitet.....
Ich wollte nur die defekte Sitzwange und die Kopfstütze reparieren lassen, also wurde das in Auftrag gegeben. Derweil den Sitzstoff bekommen, also die Sitze beziehen lassen ( Rückseite in Kunstleder ist so geblieben. Die Sitze waren aber dann so schön hell das die gereinigte Rückbank auch nicht dazu passte, also nochmal Stoff bestellt und auch die Rückbank beziehen lassen.... Wenn ich das alles geahnt hätte wie sehr die Sache aus dem Ruder läuft hätte ich die Innenausstattung mit dem schwarzen Stoff der 1000er Serie beziehen lassen. Aber jetzt ist es wie es ist. Ich bin mit der Arbeit und dem Preis zufrieden.
Ähnlich war es auch mit dem Kabelbaum. Ursprünglich wollt ich die Schadstellen reparieren aber nach einem Unwetter bei dem die Garage vollgelaufen ist und der Kabelbaum unfreiwillig einen Tauchkurs gemacht hat habe ich mir einen neuen anfertigen lassen. sicher ist sicher
Die Kammer des Schreckens: Viel Farbe für ein Auto: Ich bin froh das die schleiferei vorerst hinter mir liegt. Das war eine erbärmlich langwierige Angelegenheit. Kein Wunder, hat der Wagen doch schon mehr als eine Komplettlackierung erhalten. Das erklärt auch die Lackdicke von 1,1mm und mehr.
Alleine die Kotflügel haben nur duch das äußere blankschleifen 1,2 kg an Gewicht verloren.